Najpogostejši miti o letalih

Polet z letalom - izkušnje nenavadno, skoraj mistično. Sedi v notranjosti takega kompleksnega stroja, v širni ocean zraka ... To ni presenetljivo, da se je po letalskem prevozu je razvil niz mitov:

1. Odprta vrata zrakoplova med letom je smrten

Najpogostejši miti o letalih

V bistvu ne.

Izkušen pilot in bloger Patrick Smith je pojasnil, da so po vzletu vrata letala pod velikim pritiskom. To pomeni, da se odpre vrata, zahtevajo moč Superman. Nihče, tudi dviganje uteži svetovni prvak, ta naloga ne more.

Torej, če se bojiš, da nekateri pijani potnik med letom vzbrendit odpreti vrata in potniki bodo leteli čez strani, vam ni treba skrbeti za nič. To je čisto možno.

Ta mit je tesno povezano z naslednjim:

2. Če je koža zrakoplov tvori majhno režo, nato skozi njo vsi potniki lahko "sesati" vodo

Najpogostejši miti o letalih

zagotovilom bi Patrick Smith, hitra dekompresija in sledečo trka povzroči eksplozijo ali Bomba znatno konstrukcijsko okvaro. Majhna luknja v trupu - zelo drugačen primer.

Leta 2006, ko se je kršitev, Smith je imel, da bi pristanek v sili na kožo kabinskega letala MD-80 Aljaski letalskih družb. Pritisk je bil res padel, ampak od puščanja širi enakomerno po vsej ravnini, ni nič kritično zgodilo in smo bili dobro trajala do najbližjega letališča.

3. ljudje so višinski napil hitrejši

Najpogostejši miti o letalih

Ta mit, zavrnjen "MythBusters." Raven alkohola v krvi na tleh in v ravnini, je vse ostalo enako enako. Vendar, ker je zrak na krovu običajno manj kisika, človek lahko res počutim pijan, čeprav ni dotaknil alkohola.

4. V blatu letenja izvrže v zrak

Najpogostejši miti o letalih

Zgodbe padla z neba desno na glavi iztrebkov - čista fikcija. Pilot ne more odpreti rezervoar z odplakami med letom. Če nekdo na glavo padla sumljivo snov, krivdo za to je verjetno, da bi letela s ptico.

5. Če kliknete na umivalniku, ko je sedel na stranišču v letalu, lahko zatakne

Najpogostejši miti o letalih

Morda je zaljubljen le v primeru, da vaše telo tvori odlično zračno tesen zamašek. To je precej težko. Adam Savage "Mythbusters" poskušali narediti trik, vendar to ni nič, da ni zapustil. Ampak še vedno bolje, da opere stoji.

6. stalno kroženje v ravnini odo in enakih deležih zrakom širjenja bolezni

Najpogostejši miti o letalih

Ta mit se zdi zlasti verjetna. Toda Patrick Smith je pojasnil, da je preveč, je bil narobe:

Zrak giblje okrog, dokler ne vstopi v spodnji predal, kjer je približno polovica izgine čez krov. Preostala polovica prehaja skozi filtre, je mešan s svežim zračnega dela in mešanica naredi novo smer. trditev proizvajalci Boeing, ki je po zaslugi tega sistema, in filtri od 94 do 99 odstotkov vseh bakterij v zraku nevtraliziran in da zrak obnova poteka enkrat na dve ali tri minute - pogosteje kot v stavbah.

Nevarnost, da poberem kakršno koli okužbo, ampak lahko pridejo iz teh površin, kot so zložljive mize. Zato je smiselno, da zajame v dezinfekcijskih let robčki.

7. Varnostni pas lahko zmanjša možnosti za preživetje v primeru nesreče

Najpogostejši miti o letalih

Tu so stvari približno enako kot z varnostnim pasom v avtu. To je povsem mogoče zamisliti situacijo, ko zaljubljen pritrditev moti hitro priti iz letala, če se kaj zgodi. Ampak na splošno, koristi od njega veliko več škode.

neprofitna fundacija za varnost zaposlenih letenja Kevin Hiatt nam je povedal o pristanku nesreči Boeing 777, ki je potekala na letališču v San Franciscu 6. julija tega leta:

V takšnih primerih se lahko oseba vrgel iz stola, hit na telesu ali metati na drugega potnika. Zato je bolje, da preživijo nekaj sekund za to, da se ločijo od nemočno visi v zraku.

8. Piloti lahko nadzor pretoka zraka, da potnike zaspani in prihranek na gorivu.

Najpogostejši miti o letalih

Patrick Smith imenuje ideja neumna. Raven kisika, ki ga predlaga zračni tlak določimo.

9. kisik maske - to odlitke, namenjena samo za pomiritev potnikov

Najpogostejši miti o letalih

Dejansko v primeru dekompresije ter posadke in potnikov prisiljenih izbrati zraka v vodo, pri čemer je vsebnost kisika zelo nezadostna. In medtem ko je letalo pade dovolj nizka, vsaj do tri tisoč metrov, ne bo šlo brez kisika maske.

10. možnosti za preživetje praktično nič v nesreči

Najpogostejši miti o letalih

V času nesreče enako Boeing 777 v San Franciscu, rešili 304 od 307 potnikov. Poleg tega, glede na National Transportation Safety Board v ZDA so med incidenti med potniške lete 1983 po2000 leto preživela 95 odstotkov potnikov na teh letih. Izraz "incident" pomeni vse primere, ki so privedli do večje poškodbe zrakoplova, smrti ali poškodbe potnikov.