Zgodovina smrti nogometnega kluba "Pakhtakor"

Trk dveh potniških ladij, ki so bili tiho do nedavnega. Tudi sorodniki so bili obveščeni o tragediji do naslednjega dne.

Najhujša nesreča v zgodovini sovjetskega letalstva in nogomet je prišlo na nebu nad Dneprodzerzhinsk 11. avgusta 1979. Na ta dan, smo naleteli na dva potniška letala, "Pakhtakor" nogometni klub letel od katerih je skoraj s polno močjo. 178 mrtvih, več deset družin, ki so izgubile svoje najdražje, več kot 30 let, ki so razvrščeni kot "zaupno".

Poleteli

Sobota, 11. avg. Taškent. Zgodaj zjutraj. 14 igralcev, drugi trener, zdravnik in upravitelj prišli do letališča leteti iz igre s Minsk "Dynamo". Vse oblečena enostavno, glede na vreme, vendar je napadalec Vladimir Fedorov izolirana.

- Kaj to počneš?

- Da, žena zbrali, je dejal v Minsku mrazu.

Tu-154 letalske družbe "Aeroflot" se začne ob 11:30, brez odlašanja, letališča Taškent. 20 minut pred Chelyabinsk začel drugi TU-134, ki je usmerjena na Kišnjevu.

V tem času, na kontrolorje Harkov RC EU za nadzor zračnega prometa na premik je moštvo, ki ga Sergey Sergeev vodstva vodil. Skupaj z njim so bili na dajatve Sumy Vladimir in Nikolai Zukovskemu. Delovne izkušnje je samo v zadnjih 2, 5 mesecev. Do sedaj, in še vedno ni jasno, zakaj je letalo povedal, da nadzor intern. Več izkušeno osebje - Sumy - pooblastila, da ga spremlja. Zakaj Sergeev on ni naredil - ostaja skrivnost. In lokalne dispečerjev skoraj vsak dan, je moral gledati hkrati desetine letal - postavka je bila značilna visoka intenzivnost letov.

Ni izračunan

Mladi vodja je izračunala, da bi morale ladje razpršijo na nebu -, da bo eno in isto točko z razliko treh minutah. V resnici je bila posadka manj kot 60 sekund. Oba letala povzpela na nadmorski višini 8400 metrov in pri hitrosti pod 800 km / h dirkal proti drugemu. Za nekaj minut pred tragedijo Sumy ponovno preveri izračune pripravnika in zamrznila. Manager, da prevzame nadzor nad vzklikajo s posadko Tu nujno postavljeno. On je odgovoril pritrdilno, Sumy izdihnil. Le nekaj minut kasneje, je spoznal, da "sprejme" pravijo napačno stran - višina mi ne da "truplo", in IL-62, ki je prejel nujno napako signala.

Kurilovka

Vaščani Kurilovka ta dan praznovali poroko. Neposredno med pojedino iz neba padel "črno mesto". To je šele pozneje, da ljudje razumejo, kaj je dobesedno na njih, kot tudi na razdalji nekaj sto metrov od njih razpršene razbitin letal, ostanki ljudi padla, raztrgali na koščke stvari. Rdeča preproga ene izmed ladij, ki je visela na žicah. Reševanje je bilo že gotovo.

Glede na govorice, ki so nekatere priče umrl zaradi strtega srca. Zdaj Kurilovka stoji obelisk v spomin na žrtve nesreče.

Trk in prvim novice

To je zelo verjetno, da naletijo na dve različici. Po mnenju enega od teh ladij strmoglavilo glave naprej. Drugi navaja, da letalo krilo Chelyabinsk strmoglavilo v delu rep Taškentu.

Drugi pojavil v zvezi s tem, kar naj bi piloti lahko ogledate na krovu, po na njih, ampak v trenutku pred tragedijo. Nazadnje razpršijo na nebu v času, ko so v resnici niso imeli možnosti.

Kot je kasneje opozoril, kazenskega pregona, na terenu, kjer naplavin v nekaj minutah padla je bilo plenilci. So iskali preživele stvari in delov letala. Mnogi, nasprotno, zaveda, kaj se je zgodilo, je padla na kolena in začel moliti.

Sorodniki športniki spoznavali incident ni takoj.

- 12 avgusta do naše pokojnine prišla nepričakovano uslužbenca državnega odbora Uzbekistan. Dejal je, da je bila nadloga: Med večerjo je celotna ekipa naj bi zastrupili nekaj in odšel v bolnišnico - opozarja na vdovo Vladimir Makarova, alla. Čutila je, da je nekaj narobe, ko na krovu z drugimi sorodniki igralcev. "Bila resnici je bilo, po prihodu.

"To je vse Brežnjev" kupil "

Trk dveh letal je bil posnet ob 13:35. Na isti dan v Moskvi, na stadionu poimenovali po Leninu, Sovjetska zveza je potekal pokal nogomet. Ob koncu tekme so navijači naslednje šibke za nekaj časa: šel na govorice, da je "Pakhtakor" strmoglavilo pri polni moči.

Govorice so prišli do točke, da je na izhodu iz stadiona, mnogi so bili prepričani, - višino očiščeno Leonid Brežnjev. Navidezno je vodil bodisi na Krim, ali iz nje. Zato so se nobena od strani ni začel do višine 10.000 metrov.

Na ta dan, res eden od članov visokih oseb so nesrečne let in za to izbil 10 tisoč. Po eni različici, to sekretar Komunistične partije Ukrajine, na drugi strani - vodja mongolske komunistov, naslov za Krim le Brežnjev.

Slabi znaki ali obratno Vsi

Ko je letalo zruši pogosto se izkaže, da so nekateri potniki zamudila usodni let po naključju: ena pozabil ključe drugega avtomobila izrezane na poti do letališča, tretji poziv delo in prosil, da se vrnete. Furious potniki naletite na terminalu in mahal liner roko - dobro, ne morejo več čakati, in tako vodijo do zadnjega poleta. Uro minilo, dva, tri, nato novice ljudje zavedajo, da je odpeljal grdo, grozno zastoje ali vrtin-šef, nevede, shranjene svoje življenje.

V primeru "Pakhtakor" je bilo obratno. Na krovu povzpela celo tisti, ki niso imeli leteti, da je dan ali vse zamudil tekmo v Minsku.

Najmlajši tekmovalec, 18-year-old Sirozhiddin Bazarov, je moral biti prisoten v glavnem mestu Belorusije na predvečer - skupaj z vsemi odvečnega osebja. Toda mladenič oče letel, je bil športnik prepozno za vkrcanje. Zato so naredili izjemo in je skupaj z osnovo za to. Še en nogometaš - Michael Ahn - ni bilo treba storiti, da letijo v Minsku. Dejstvo, da je mlada oseba, ranjenih med prejšnjo tekmo. Prišel je na letališče, da preživijo svoje tovariše. Vendar je bil prepričan, da letenje za njihovo podporo.

SSSR Kozarec (Major League). Match "Dinamo" (Moskva) - "Pakhtakor" (Taškent). 1978. Skrajni desni: Michael Ahn.

Vendar pa je nekaj ljudi na krovu še vedno niso dobili. Anatolij Grave, na primer, niso časovno do letališča. Na svojem mestu, se spomnim, kako blizu športniki, in našel.

Eden od ekipe maserjev - Anatolij Dvornikov - praznuje rojstni dan. Med gosti je bil novinar Oleg Yakubov. Stanovanje je bilo v bližini letališča, so ljudje odločili, da zjutraj s samo dosegla letala. Toda sedel in spal. Senior Oleg Bazilevich trener iz družinskih razlogov, odletel v Minsku prej kot vse ostale igralce.

Pokop

Športniki so bili pokopani v zaprti krsti 17. avgusta. Sovjetski mediji imeli praktično nobenega pokritost dogodka za dolgo časa. Teden dni po tragediji je pustil sporočilo na zadnji strani ene od športnih časopisov, ki je le nekaj predlogov, ki jih vsebuje, kar je tragedija in zlomil ekipo. Časopis Centralnega komiteja Komunistične partije Uzbekistanu "Pravda Vostoka" napisati majhen osmrtnico za tri dni pred pogrebom.

Vendar pa je na poslovilni slovesnosti vsi voditelji strank v Uzbekistanu udeležili. Prva spominska potekala na letališču v Taškent, nato nosili krste po ulicah. Skoraj vsi prebivalci prišli, da imajo igralci na zadnji poti. Igralci, ki so predvidene v prvenstvu ZSSR, je bil pokopan na pokopališču Botkin.

Spomenik igralce nogometnega moštva "Pakhtakor", je umrl v letalski nesreči 11. avgust 1979. Botkin pokopališče v Taškentu.

Igra po pokopu

Športni odbor ZSSR v prvih dneh po smrti igralcev planila za zbiranje nov ukaz. Torej, kako najti pravo raven v Uzbekistanu igralci ugotovil, da je nemogoče, pozval vse sovjetske klubov. Na Cry takoj odzvala na številne športnike, med katerimi so bili igralci CSKA, "Spartak", "Torpedo", "Chernomorets" ...

Prva tekma nove "Pakhtakor" je potekala 23. avgusta. Oni so igrali proti Erevanu "Ararat". Igra se je končala z rezultatom 3: 1 v korist domačinov.

Sodišče in kazen

Zbornik o vzrokih nesreče je trajala devet mesecev. Tožene stranke v primeru bili Sumy in Zukovskemu. Zakaj Sergeev ne ugotovimo, da ni postalo jasno tudi po treh desetletjih.

Osnovna različica napake vpadnega in ostali dispečerjev. Ti so bili obsojeni na 15 let v kazenski koloniji. Sumy sprosti po letih 6 in pol za lepo obnašanje. Nikolai Zukovskemu, glede na govorice, imeli samomor v zaporu.