Zavorne obloge za kolesarske - pregled, vrste, značilnosti in kritike

Učinkovit zavorni sistem na kolesu, je ključnega pomena za varnost. Ampak morate vedeti za skupno razumevanje, kako se ustanovi in ​​deluje. Pomembna podrobnost šteje zavornih ploščic za kolo. Na njih bodo razpravljali v članku.

Splošno

Blazinice različnih oblika, videz, materialov. Z veliko različnih težko narediti pravo izbiro. Kot pregledi kolesarjev, je treba te predmete kupil glede na vrsto prevoza in okolici. Za nakup primernega zavorne obloge za kolo, je treba upoštevati naslednje odtenke:

1. o vrsti prevoza. Za užitek, otroke in amaterske vrste ne bi smeli izbrati dragih naprav.
2. Vrsta zavornega sistema. Glede na to ploščo se lahko razlikujejo oblik in velikosti.
3. pogostost uporabe. Res je pomembno, saj se pogosto uporablja za prevoz - nekajkrat na leto ali redno.

Zavorna obloga za kolo, ki deluje pod vplivom trenja na notranji del kolesa ali rotorja. Ta vir je potrošni saj obrabijo, zato jih je treba spremeniti. Glede na povratne informacije uporabnikov, je treba redno storiti, da zavorni sistem je bil vedno nedotaknjena.

Princip delovanja

Zavorne ploščice za kolo deluje na naslednji način:

1. poganja poseben mehanizem po pritisku na zavorno ročico kabel.
2. Mehanizem je enostavna, z napenjalne vrvi bo tesno prilega na zavorno površino obroča (če V-zavora) ali je rotor (če kolutno zavoro). Stične ploskve so blazinice.
3. V končni fazi, ki se tesno prilega na površino, je vrtenje kolesa upočasnjuje. Moč vleče torno silo vrvi je odvisna, kot tudi ustaviti kolesa.

Kot je razvidno iz pregledov, zamenjava zavornih ploščic na kolesu, ki jih potrebujete za izvedbo, ko bodo prvi znaki poslabšanja njihovega dela. Takojšnje zdravljenje bo zagotovila kakovostno delo zavorni sistem.

Vrste koles

Blazinice so:

1. bobna.
2. V-zavore.
3. diska.

Vozilo z bobnaste zavore je redka. Oni ne delajo kot ostali vrst. Tak sistem je znano, da mnogi od otroštva. Šteje se drago popravilo, tako da je niz je zelo redka.

V-zavore

Te zavore so najbolj priljubljene, saj so prisotni na večini koles. So poceni in preprosto, vendar zanesljivo. Nastavite jih običajno urbano, otroci, proračunska sredstva prevoza. Na teh koles malo hitrosti, sunkovitega zaviranja, tako da ni potrebno za njih.

Glavni del mehanizma vključujejo:

1. Zavorna ročica. To je montiran na volanu in vozi začetek celotnega sistema.
2. Kabel. Zahvaljujoč njemu, je napetost prenaša in zmanjšanje finančnega vzvoda.
3. ročici. Nameščena na prednjo vilico in najboljših peres.
4. V zavorne čeljusti. Pritrdilni pojavi na ročice, deli v stiku z zavornim površino.

Kot je povratni mehanizem dokaj enostavna za vzdrževanje. Blazinice imajo podolgovate oblike. Običajno so izdelane iz debele gume, pritrjena na jekleno ali plastično podlago. Kakšen je strošek zavornih ploščic na vašem kolesu? Stroški se določi glede na kakovost materialov. Cena se začne pri 700 rubljev. Cenejši deli so zemlja 1-2 sezono z rednim drsanje, ki jih je treba pogosto menjavati.

Disc

Disk zavorne obloge za kolo redko. Podrobnosti so drage, vendar trpežna in zanesljiva. Njihova cena doseže 1.700 rubljev ali več. Ti elementi se šteje, da je zapleten za namestitev in konfiguracijo. Ponavadi so nameščeni na dragih modelov prevoza, dirkalnih koles in drugih športnih objektov.

Mehanizem je sestavljen iz:

​​

1. ročaji in vrvi. So enaki kot v prejšnji različici.
2. Zavorni kolut. Pritrdilni pojavi na plašč 6 vijakov.
3. Dodatek. To je mehanizem za pritrditev čeljusti na okvir.
4. čeljusti. Na strani, ki se aktivira bloka.
5. Pad. So stisnjeni disk, in tako se sproži zaviranje. so okrogli v tem sistemu.

Zavorna obloga za zavoro disk kolesa lahko mehansko ali hidravlično. V prvem primeru je ojačan preko kabla, in drugi - s polnjenjem sistema s tekočino. Povratne informacije od novincev mehanska izvedba je bolj primeren.

Postrgajte koles

Pogosto na kolesu veliko škripanje ploščic med zaviranjem. Z močno vpetje z zvočno vibracijo zdi zavorno površino in pomikanjem kolo naprej. V slednjem primeru obstaja resna poškodba sluznice zaradi obrabe: perečih člani izbrisani platišča, vendar pa ne morejo stisniti, tako da zdrsne na kolesih. V ostri zvoki ne delujejo sistem, je treba poznati vzrok tega pojava in popraviti.

V neprijetne zvoke prikazani na zavornih sistemih platišča in diska. Razlogi za ta pojav so naslednji:

1. Kontaminacija disk ali platišča.
2. blazinice oljnat kontaminacije.
3. Togost pad materiala.
4. obrabe.
5. Neustrezna položaju glede na platišče.

Kadar je Škripa treba paziti na površje: tak pojav nastane zaradi kopičenja umazanijo, maščobo in vlago. Čiščenje se izvaja s topilom: bencinom ali bencin. Deli nato obrisati suhe, čiste slike.

S kopičenjem nafte ne bi smeli dati na področju zavornih oblog. So žgane za kurilne mestih. To se naredi na ogrevano površino ali nad gorilnikom. Po izginotju sledov blazinic ostanejo na prostem. S takšnim postopkom, pa ne bo dolgo, vendar možnosti za visoko kakovostne, na primer, s Shimano, prenese toploto in se lahko uporablja še precej dolgo obdobje.

Trdota sila trenja gume odvisno. Ampak gosto materiala obrabi hitro, ni tako mehka. Pomanjkljivost mehko blazinico je nizka zavorna učinkovitost. Le redko se hrup, ki jih potrebujejo pogosto zamenjavo. Na neskladnosti materiala in zaviralo pride do hitre obrabe. Da bi to preprečili, morate izbrati originalne dele v posebnih trgovinah.

Določitev V-zavore

Zamenjava zavornih ploščic na kolesu je preprost postopek. Mehanizem za postopek V-zavore je, kot sledi:

1. Ročaji mora biti nameščen na volanu. Za njihovo pritrditev je treba izbrati primerno mesto.
2. Potem potrebujete raztezajo kablov in vzvode vstaviti v utore.
3. Sledi tiskovni ročice za zaviranje in ključavnico. Razdalja od blazinico na rob mora biti 1-3 mm.
4. Nato se preverja delovanje sistema.
5. Preden vzvode utori zaželeno mast. Ti elementi morajo biti enako oddaljena je platišče nositi enotna.

Vgradnja disk

Zamenjava disk zavorne ploščice na kolesu na naslednji način:

1. Na kolesu je treba določiti zavorne ročice.
2. čeljusti je nameščen na svojem mestu.
3. Rotor mora biti pritrjen na pesto.
4. Vrv mora izvesti od ročaja do čeljusti.
5. blazinice so vstavljeni v čeljusti, in se nato pritrdi.
6. blazinice treba prilagoditi posebne vijake. Njihova oddaljenost mora biti 1 mm.

Tako je pridobitev in namestitev zavornega sistema je ključnega pomena za varno upravljanje prometa. Za izbiro ustreznega modela, je priporočljivo, da se posvetuje s prodajalcem. Pomembno je, da se izbere primeren svojim kolo zavornih ploščic.