Kako sestaviti zadnje kolo pesto?

Nekateri ljudje raje avtomobile, drugi pa so bolj kot dvokolesnikov, zlasti koles. Ni nujno pridobiti čelado, tako za motorna kolesa, ne potrebujemo zakon, potrdilo o registraciji in druge dokumente. Vendar pa obstaja nekaj, kar jih vse združuje - potreba po popravilu. In pogosto ljubitelji aktivnih ali ekstremnih športov se soočajo s potrebo za popravilo zadnjega kolesa pesto.

Kako sestaviti zadnje kolo pesto?

Izkušeni kolesarji raje, da bi popravila na svoje. To vam omogoča, da ne samo prihranili denar, pa tudi pridobijo dodatna znanja, ki jih nikoli in nihče ni preprečilo. Čeprav je kolo ni tako zapletena struktura kot motorno kolo ali celo avto, pa ne bodo vsi mogli hitro razstaviti in nato izvede pravilno montažo.

Kaj je kolo?

Kolo koli klasičnega kolesa je sestavljen iz naslednjih komponent:

  • tulca;
  • napere;
  • rob;
  • pnevmatika.

tulec je osrednji del skozi katerega vrtilni moment. Za to običajno nameščeni zavore. Iz konstruktivnega vidika aparat kolesno pesto zadaj je nekoliko bolj zapleteno, kot spredaj. Poleg tega, ne more vsak izdelek je treba razstaviti neodvisno, kot je to potrebno posebno orodje in opremo za nekatere grmovje. Poleg tega moramo določene spretnosti in znanja. Ponavadi je stročnica povezana z RIM prečkami, da ojačevalno gradnjo kolesa.

sorte kolesarski rokavi

Kakovost in zanesljiv rokav lahko zmanjša trenje med gibanjem kolesa. To pa vodi k večji kotalni uspešnosti. Obstajajo različne svečke, odvisno od različnih značilnosti:

  • lokacijo;
  • metoda fiksacije;
  • Tip zavore;
  • uporablja surovino;
  • število prečk;
  • velikost.
Kako sestaviti zadnje kolo pesto?

Poleg vozilih dvokolesna bolj spredaj zadaj središče kolesa. In prvi je enostavnejši, saj je odgovoren le za namestitev in vrtenje kolesa. Na hrbtni strani rokava ima fiksno ragljo in kasete. Načinov, da se določi le dva rokave. Prvi je najpreprostejši in hkrati poceni - samo dveh matic za ključem, ki ga 16. Drug način je tudi lažje, ampak dražje - uporaba ekscentrična. Če želite odstraniti kolo, morate potegnite mehanizem ročaj. Proces poteka v nekaj sekundah. V kamere se uporabljajo v proizvodnji praktično vse sodobne kolesom.

V zvezi z zavornim sistemom, nekateri zadnji rokav kolo so združljivi samo z zavorami tipa V-zavore. Obstaja grm in različne bobnaste zavore. Toda danes je ta pojav je zelo redka in ne pride v vsakem city bike. Močnejši rokav, daljša njeno življenje. Ampak tukaj so značilnosti uporabe vsakega materiala. Jeklene konstrukcije so poceni, ampak so predmet proti koroziji. Aluminij kolegi, na drugi strani pa so dražje, vendar pa so bolj odporni na rjo. Torej, tukaj je vse odvisno od finančnih možnosti.

Število napere koles, v skladu z razširjenim standardom, je lahko 32 ali 36. minimalno število koles omogoča lažje, vendar manj težko. Nasprotno, več napere, kolo težje in močnejše. Pomembno je, da sta obroč in pesto zasnovan za isto število naper.

Kako sestaviti zadnje kolo pesto?

Glede na velikost grmovja - vse je odvisno od njihovega premera. Višja kot je, močnejši del, ampak teža je prevelika. Premer standardne kolo zadnje pesto je 9 ali 10 mm. Bolj intenzivna in skrajno uporabo prometnih dvokolesno primernih izdelkov s premerom 14-15 mm. Glede na dolžino, potem je enaka drugi puše 108-110 mm. Medtem ko je zadnji imajo večjo dolžino - od 135 do 146 mm.

Če je zahtevani popravilo tulec

Malo verjetno je, da je nekdo prišel v naših glavah samo dvignili in odstranite kolo. Razen če oseba, ki je specializirano za demontažo koles. V vseh drugih primerih mora biti razlog je, ker je pokvarjen mehanizem še enkrat, da je bolje, da ne vmešavati. Nepravilno delovanje tulca lahko neposredno povezana z naslednjimi simptomi:

  • Med gibanjem kolesa kolesa opazen igro.
  • V nekaterih primerih sem slišal posebno krč, kar kaže na obrabljene ležaje.
  • tresenje od pesta in objavi njihovih zaslonu med vožnjo.
  • Poslabšanje kotalnega dinamike.

Zrahljanost in pomikanje ohišje zadnjega kolesa s kolesno pesto, dejansko ni poseben problem. V tem primeru fiksirni elementi zadošča zategniti. Ampak ne pretiravajte (ki se včasih zgodi), kot če matice preveč tesen, bodo kolesa precej težje vrti. Ob odpovedi zlahka določimo s stopnjo poslabšanja prekoračitve in tujih zvokov. Včasih lahko to pomeni pomanjkanje mazanja ali njenega popolnega pomanjkanja.

Skupna odpoved

Najpogostejša napaka je zadnje kolo kolo rokav je milejši ali zaostritev. Slabitev vodi do pojava koles zračnosti, da na koncu, če ne bodo sprejeti ukrepi, se lahko povečala. Posledično lahko povzroči deformacijo, pri čemer sta tulca in kolesa.

Kako sestaviti zadnje kolo pesto?

Ko je opazil hitrosti kolesno pesto stožec močna zatezanje njeno premikanje bo močno ovirano. Možno je, da v tem primeru, lahko ležaji začnejo objavi krč, kar ni dobro. V nekaterih primerih se lahko rokav ukrivljen ali celo zlomljen. Za večino del se to dogaja zaradi krivde nekakovostnih delov, in za rešitev problema se lahko zamenja le z zanesljivo možnost.

Vzdrževanje

Tako kot pri avtomobilih, kolo potrebuje tudi redno vzdrževanje. To velja za vse dele rokav in še posebej. Zaželeno je, da se preveri vsaka dva tisoč kilometrov. Ampak tukaj, v nasprotju z vozili na štirikolesni, nič izmeriti prevoženo razdaljo. Zato se v primeru aktivnega pogona za izvedbo načrtovane diagnostika ne sme biti manj kot enkrat na tri mesece. Z manj intenzivno rabo lahko še manj. Če je kolo za dolgo časa ne vzdržuje, ni presenetljivo, da kmalu bo ležajna puša kolesa zavore zadaj dobesedno sesulo. Redno mazanje delov - je jamstvo za njihove življenjske dobe.

Prav tako redno vzdrževanje vključuje:

    ​​

  • zategovanja pesta, tako da se ne razporedijo;
  • Nadomestna ležaj kroglice z močnim kvarjenje;
  • Mazanje vseh delov znotraj brez izjeme;
  • , po potrebi prilagodi zavorne ploščice.
Kako sestaviti zadnje kolo pesto?

Odstrani celotno kolo je veliko lažje kot demontirati samo en tulec, vendar ni vedno potrebno. Vendar, če je nujno, da je treba zamenjati celotno telo, ne da bi popolno demontažo.

Postopek po razgradnji zadnjega kolesa

Celoten postopek je lahko predstavljen kot navadno operacijo. Samo najprej odstraniti vse tečajih elemente, ki imajo. Ogledala, luči in druge potrebne malenkosti in dodatki lahko vplivajo na delo. Poleg tega jih je mogoče po nesreči poškodovana.

Nadaljnji koraki v popravilo zadnjega rokav kolo:

  • Kolo vozila zaviha se postavi na sedež in volan. Lahko uporabite za ta namen posebno stojalo, in lahko storite brez njega, je pomembno, da se zagotovi, da je kolo stabilno lego.
  • Nadaljnje je treba določiti vrsto zavor nameščenih. Z Disc Brake kolesi se odstranijo brez težav. Če ta platišča zavore V-zavore, morate najprej odvijte in jih odstranite, ali demontaža koles ni mogoča. Za sprostitev zavore, je potrebno potisniti kabel v delu pritrdilnega vijaka in ga vzemite iz sponko. to znižanje navzdol, blazinice pasme narazen.
  • Zdaj je treba paziti na to, kako se določi zadnje kolo na osi. Če to matico, ki jih odvijemo eno ali dve ustrezne tipke. Če je ta mehanizem ekscentrična, zadostuje, da ublažijo zavorno ročico in zavrtite kolo.
  • V še bolj potrebno skrbno in urejeno, veriga voljo.
Kako sestaviti zadnje kolo pesto?

Glede na vse to - kolo razstaviti, in lahko nadaljujemo, da nadaljnje delo za demontažo in montažo koles zadnje pesto ter vzdrževanja in popravila delov.

popravila in vzdrževanje kolesno pesto

Za popravilo rokav je uspešno sestavljanje poteka najbolje narediti na odstranitev koles, ampak tudi brez demontaže napere. Procesni koraki so naslednji:

  • , C-os kartuše odstranimo s pomočjo posebnega orodja (posnemalnih ali bič).
  • odpre objemko.
  • Izpiski razsutih podložke in ležaje (prompodshipniki). Glavna stvar - ne pozabite, kje dela, nato pa, da bi pravilno montažo.
  • Diagnostični ležaji. Okvarjene dele nadomesti z novimi izdelki. Če niso dotrajana, da je treba očistiti umazanije s topilom.
  • Popolni os odstranitve.
  • čiščenje ohišja pred kontaminacijo. V ta namen bomo uporabili le mehko krpo, da ga obrišete vsako votlino.
  • proizvedla konsistentne mazanje vseh elementov. Najprej majhno količino snovi porazdeljene vzdolž sten ohišja. Ležaji mogoče namazati z obilno.
  • Končni Postopek popravila zadnjega kolesa kolesarskega pesta. Naprava je v obratnem vrstnem redu, vključno z vgradnjo omejevalnika in zategovanje pritrdilnih elementov.

Zategovanje pesto zadnjega kolesa, ne kažejo preveč napora. Kolesarji bi morali prosto gibljejo in ne sme vleči komaj.

Osnovno odpravljanje težav

Vse napake je treba popraviti takoj, da bi se izognili slabe posledice. Če želite odstraniti ohlapnost, bo treba ključi. V bistvu gre za konično orodje 15 in odprti ključa na 17. morate najprej odvijte matico in nato, glede na razmere, popustite ali privijte flare matico. V idealnih razmerah ne bi smelo biti igra sploh. Po manipulacijo pritrdilnega elementa stožec treba nastaviti matico na mestu. Na ustrezno prilagoditvijo bi matica stožec kažejo rahlo vrtenje kolesa zaradi gravitacije, zaznane reflektorji ali bradavico.

Pozor - v prvi vrsti!

Treba je omeniti, da je pri oblikovanju rokav veliko majhnih podrobnosti. Značilno je, da so izdelani iz ojačanega jekla ali strjene krom-molibdena zlitine. To daje podatke o ranljivosti, da si mora vedno delovati z večjo pozornost in nego.

Kako sestaviti zadnje kolo pesto?

Pri izvajanju načrtovano vzdrževanje in servisiranje zadnjega kolesa pesto "Stealth" ne pozabite na varnost. Razlog je, da zaščitite svoje oči. Mi bi popravila, da ni priporočljivo odstraniti napere koles. Prav tako ne more uporabiti vise proti rokavu in njenih sestavnih delov.

Postopek po namestitvi zadnjega kolesa

Pravilno izvesti namestitev zadnjega kolesa bo jasno sledijo v obratnem vrstnem redu ukrepov med snemanjem. Če želite to narediti, moramo upoštevati naslednji algoritem:

  • Veriga se postavi na zobnik z manjšo velikostjo. Po tem, da je kolo vstavi v telo gori kolo. Pomembno je, da se zagotovi, da končno os zasidran v žlebove okvirja.
  • Naslednji korak je zategovanje vijakov ali naperki s predpisanim vrtilnim momentom na kolo in potem ne more uiti iz okvirja.
  • Če uporabimo kolesni rim kjer - je dodatni korak. Dom, ki jih pritrdite strogo v obratnem vrstnem redu. V nasprotnem primeru bo potovanje ni tako varno.

Na koncu namestitve kolesa, morate narediti majhno testno kolo preizkusil delovanje vseh komponent. Ne zanemarjajo vzdrževanje vseh delov in mehanizmov kolesa. Konec koncev, je edini način za podaljšanje življenjske dobe.

Če povzamemo

Kako sestaviti kolesa zadnje pesto? Odgovor je preprost: vzdrževanje bistvenih delov koles, zlasti zadnji, ki ni tako težko delo. Še posebej velike investicije niso potrebne. Vendar, če dolgo časa prezreti storitev, kot posledica končnega popravila lahko povzročijo precej urejeno vsoto. V nekaterih primerih bo lažje kupiti novo kolo.