Bike Tuning: storite sami!

Ljudje ne marajo med seboj. Vsak ima svoje značilnosti in želje. Izraženi so v vsem, tudi v kolesa. Nekdo kot Roadies, nekdo - gore. jahanje slog je drugačen, preveč: tek na smučeh, navzdol ali ulica dirke. Vsakdo se odloči, kaj je bolj primerno za njegov edinstveni stil. Obstajajo ljudje, ki želijo izstopati med drugim in so nekaj posebnega in za razliko od nič. Na kolesu, predvsem v nizki ceni, kot je oblikovanje skoraj ni. Zato, ljudje z fancy make tuning kolo. Kako se je to zgodilo - naučiti sedaj.

Kaj je nastavitev

Če menimo, tuning kolo kot celota, je mogoče opredeliti le dva razloga, za katere se uporablja: za izboljšanje estetiko in nadgradnjo (izboljšanje). Če druga vse jasno - da je treba izboljšati kolo za bolj učinkovito in prijetno smučanje, potem bo drugi še malo bolj zapletena. Tu ni pomemben fizikalni parametri jeklenih konjičkov in zunanje. Na hitro bo to videti bolje. To je vse razlike med njimi.

uglaševanje kolo doma

lahko naredite veliko sprememb sami, brez posebnih orodij in delavcev delavnice. Prvi tuning kolo je treba izvesti takoj po nakupu. To je preprosto potrebno, ker na tovarn v mnogih primerih naj ne tako dobro deli. To je še posebej očitno v proračunskih koles. Prva stvar, ki jo je treba spremeniti sedlo. Velika verjetnost je, da je vredno najcenejša in univerzalna, ki jih je le mogoče najti. Bolje je, da pobere normalno sedlo velikosti (prednostno usnje) in ga nadomestiti. Drugi morate spremeniti pedala. Zato je najbolje kupiti kovinske konice. S temi platformami, sklopka je veliko večja, in zato bolj varne. Seveda, da izvede vse doma, morate imeti vsaj nekaj orodja in veščine za delo z njimi. Prva stvar je, da kupite komplet ključev. To je podlaga za kakršno koli delo na kolesu.

kolo "Turistični": uglaševanje

"The Tourist" - to je stara sovjetska kolo. To proizvaja v tovarni v mestu Harkov v petdesetih in šestdesetih letih. V bistvu, da je promet na turističnih potovanjih, in da je očitno s svojim imenom. V tem trenutku je zelo težko dobiti, ker ni izdelan za dolgo časa. Če bo tak čudež pade boter nekaj v rokah, bo njegova stoodstotno treba popraviti. Prvi korak je protyuningovat kolo, in sicer rokav. Iz te "stari" oni zarjavele. Za normalno vožnjo bo treba vsaj jih namažite. Dobro tuning "Turistični" - in je spet pripravljena osvojiti razdalje.

uglaševanje

Konvencionalni koles, imajo ponavadi zelo preprost dizajn in opremo. V teh primerih je treba izvesti nastavitev kolesa. "Stealth" in druge poceni ashanbayk enote so zelo grd design. Obstaja rešitev! Mogoče izvesti tuning in da železo konj malo lepši, in kar je najpomembnejše - original.

Če barva ni primeren ali multiple pomena logotip na okvir, je mogoče prebarvati in čaka svoje risbe. Toda stvari niso tako preproste. Zdi se, da barve okvirja snap: Stripped, polirani in izvedel več plasti barv in lakov. Gledati, kot so, preprosto, v resnici pa - vse, kar je zelo težko. Dokler ne boste naleteli na to, nimam pojma, koliko jih potrebujete potrpljenje in izkušnje, da bi lahko v celoti razstaviti motor sam do zadnjega vijaka. Ampak to ni tako slabo. To je potrebno zato, ker je prav tako zbirajo. Zato se zavzemajo za barvanje okvirja je najbolj izkušeni kolesarji.

relief biciklo

Ena vrsta tuning je olajšati kolo. To je logično - manj teže, je manj energije porabili. Zato je možno, da se še bolj ali hitreje voziti. Med maso kolo, hitrosti in vožnje območju je zgrajen neposredno sorazmeren odnos. In svoje ne grem nikamor.

Torej, kje naj začnem olajša vaše kolo? Je treba začeti s kolesi. Prva stvar, ki jo morate zamenjati pnevmatike in cevi. Praviloma vsi kolesa na ravni srednje dal, čeprav je dober, vendar zelo težka gume. Zamenjava pnevmatik (najbolje sprejeti poluslik) in kamere, mogoče ublažiti svojega konja na funt, ki je velika zmaga. Vsak gram na velike razdalje, je zelo pomembno.

Najpogostejši vilset (par koles brez gume) tehta okoli dva in pol kilograma. Če si dal nov vilset, je možno tudi, da shranite funt. Vendar so ta kolesa okoli 300 $, tako da bo nadgradnja za posledico precej velik znesek. Manjši stroški enote, dražje cene.

Absolutno vse poceni in srednje velikih koles je dal "posnemovalci" prednje vilice. Ne samo, da se skoraj ne opravljajo svoje funkcije, kot je plug še vedno tehta veliko. Nadomestiti z novo, bolj enostavno in natančno, lahko tudi zmanjša težo kolesa na funt. Po tem, zmanjšala ne samo težo, ampak tudi izboljšati kakovost vožnje.