Zapuščene Dubaj: 10 degradiranih območij, ki jih je malo verjetno, da glej šla v ZAE

Dubaj - dragulj v kroni Združenih arabskih emiratov in eno izmed najdražjih mest na svetu. To - rojstna hiša najvišja stavba na svetu, največja in najdražja jahta na svetu, dva izmed najbolj dragih pijač in neverjetno arhitekturo. Vse prestižnih podjetij tu odprli svoje pisarne, luksuzni Supercars razklati po ulicah tega mesta, in denarni tok, kot vodo.

Toda zapuščenih gradbenih projektov, ki se nahajajo v mestu in zunaj njega, povedal drugačno zgodbo. Na stotine vil v mestu pustili gniti, ker jih nihče ne kupi ali lastniki so bili prisiljeni zapustiti.

Preden se je leta 1966 nafte odkrili v regiji, Dubaj je le trgovsko arterijo in hvala za to je bil, da Irak in edinstven pristanišče, ki bi lahko velike tovorne ladje. V poznih 1970-ih, je mesto infrastruktura prejel velik razvojni zahvaljujoč prizadevanjem guverner v času Sheikh Rashid bin Saeed Al Maktouma, ki je zgradil lepo asfaltirano vzletno-pristajalne steze. Vedel je, kaj je potrebno, da vodi k uspehu Dubaju, in njegova prizadevanja je obrestovalo, ko petrodolarjev tekla reka. V naslednjih 10 letih se je mesto povečalo število prebivalcev v Dubaju za 300%.

Dejstvo je, da je temelj, na katerem je zgrajena in sodobno Dubaj. In kaj zdaj? Denarni tok je še vedno poteka skozi mesto, vendar razkošno fasada je veliko razpoke. V nekaterih krajih, draga obloge razpadel in danes smo lahko videli pravi Dubaj, brezdušna in vrže na milost in nemilost pesek.

Jebel Ali Village (Gebel Ali Vas).

Leta 1977 se je pojavil zunaj Dubaj Jebel Ali Village, luksuzni predmestju, ki naj bi postal dom nekdanjih izseljencev, ki se želijo vrniti domov. Gradnja je predvidena okoli 300 vile, bolnišnice, ribnik, park in klub. Toda zaradi slabe lokacije, do leta 1980 Jebel Ali Village doživlja akutno pomanjkanje trgovinah, zato so prebivalci prisiljeni potovati v Dubaju za hrano in druge osnovne blaga. Jebel Ali Village je bila zaključena leta 2008, in šejki dali obljubo, da se bo območje obnovljena. Toda v letu 2011 je območje Jebel Ali Village popolnoma prazna. Govori se, da je Jebel Ali okreva, toda čas bo pokazal, ali se bo na koncu nekega dne.

Palm Jebel Ali (palmovo Jebel Ali).

Nekaj ​​časa po zaključku Palm Jebel Ali umetnem otoku v letu 2001, je napovedal, da se gradnja drugih umetnih otokov, na katerih se delo ni končalo. Palm Jebel Ali je bil imenovan v čast vasi z istim imenom, in naj bi bil končan leta 2008. Gospodarska recesija je povzročila zamrznitev projekta, zaradi katerih je otok začel počasi razgradijo, in številnih velikih stebrih, ki je postala preleta otoka, danes zliva v slano morsko vodo. Družba Nakheel, razvijalec tega projekta, v letu 2011 začela proizvajati plačilo odškodnine vlagateljem, namiguje na to, da bo otok nikoli ne bo v celoti zaključena.

Al Dzhazira Al Hamra.

Mesto Al Jazeera Al Hamra približno 700 let, danes pa je relikt preteklosti. Večina mesta je v ruševinah, vendar na ozadju peska še vedno lahko vidite primere tradicionalne arabske arhitekture. Obstaja še en razlog, da si ljudje pridejo sem. To je dejal, da je mesto, ki ga duhovi naseljena, v katerem lahko res verjameš, glede na to, koliko časa so ljudje živeli na tem območju. Člani plemena Al-ZAAB živeli tukaj do odkritja nafte, in so bili prisiljeni preseliti v Abu Dhabi zaradi nekaterih nesoglasij, ki so se pojavili s takratnim vladarjem sosednje Ras al-Khaimah.

Hiša № 33 Al Kheyl vrata (Al Khail Gate).

V letu 2011, ljudje, ki živijo v tej stavbi v Al Kheyl Gheit, zapustil mesto, in po šestih mesecih je družba za upravljanje zaprl svoja vrata. V stavbi je bilo več samomorov, in ljudje, ki ga je zapustil, so sporočili iz nenavadne primere, ki so povzročili jim, da zapustijo svoje domove. Kot števila 2.013 hiši je 33 še vedno zapuščena, vendar v popravila so bile izvedene. Po tem, ni novic v hiši ni bilo, tako da je usoda stavbe je ravno ni znan.

Kot gradbeni Dubaj rešuje problem.

Dubai strani z novicami pogosto poročajo o nevarnosti rušenje zapuščenih zgradb. Ko ga imenujejo številka 250 stavb, ki lahko kmalu šel pod rušenje. Zapuščene stavbe - glavna težava v Dubaju, kot si ljudje ne morejo uporabljati svojih naložb ali preprosto ne želijo uporabljati, kar je kupil. Za razliko od drugih mest, Dubaj ima zakonsko pravico porušiti skoraj vsako prosto delovno stavbo.

Ko je stavba še vedno zapuščena za šest mesecev, so mestni uradniki začeli delovati in poslali uradno zahtevo za začetek obnove. Če lastnik ni napovedal in stavba je še vedno prazna, se začne postopek, ki omogoča, da je mesto za zakonsko izenačitev hišo na tla.

arabskega kanal.

V Dubaju, je umetno jezero, ki je po prvotnem načrtu naj bi bil velik projekt. V skladu z načrtom, je bilo 75 kilometrov Arabian Canal krilo Mednarodno letališče Al Maktoum in se želite vrniti v Palm Jebel Ali. Na žalost je bil projekt prekinjena leta 2009 in je od takrat lahko zamrzne. Bil naj bi stalo 11 milijard $. Na tej točki, je jezero uporablja kot oaza za lokalne prostoživeče živali.

pentominium.

Dubaj samo ljubi nebotičnikov in pentominium naj bi bil eden izmed njih. Pentominium če je bil izpolnjen, bi postal najvišja stanovanjska stavba na svetu in drugi najvišji nebotičnik v Dubaju. Gradnja se je začela leta 2009 in do leta 2011 je bilo zgrajenih že 22 nadstropij, ko nenadoma je bila stavba močno ustavil. Zakaj? Gradbeno podjetje je mired v velike dolgove, zato je za obdobje petih let na gradbišču brez sprememb.

Burj Al Alam.

Complex Business Bay v Dubaju, vključno s 108-nadstropni nebotičnik, ki bo predvidoma do konca leta 2009. Njena gradnja se je začela v letu 2006, vendar je ponovil zamude pri plačilu gradbenih materialov in plač dal čez stolp. Vse, kar je moral storiti, graditelji, zato je za zabijanje pilotov. Ta projekt je postal še ena žrtev finančne krize, in je bil uradno mothballed v letu 2013. Kaj je bilo, da postane ena izmed najvišjih zgradb na svetu, zdaj pa izgleda kot samotni pustinji.

Svet otoka.

Znan kot Juzur al-Alam, končni, a opustila arhipelag otokov, ki naj bi bil del zbirke umetnih otokov v Dubaju. Z zasnovo, otok kopije celoten zemljevid sveta. Mimogrede, to je še en projekt družbe Nakheel. Gradnja se je ustavila leta 2008, po 5 letih dela, sredi finančne krize, podjetje ni bilo mar, da je 60 odstotkov od otokov že kupili, in na dveh otokih so že zgradili dom.

Ocean linijske "Kraljica Elizabeta II" (RMS Queen Elizabeth 2).

ki je bila dana na vodi leta 1967. Ladja je bila paradni konj Cunard Line, za več kot 40 let do upokojitve, ko je v letu 2008 je bila kupljena s Dubai World, ki je načrtovano za obrniti ladjo v plavajoči hotel. Ampak nekaj od nas ve, da je stara vsebina plovilo povezana s trajno rešitev resnično edinstvene težave, ki še nikoli niso pojavile, če v normalni zgradbi. Če menite, da ste slišali Cunard Line, to pa zato, ker se je združila z White Star Line, podjetje, ki je nekoč v lasti, "Titanik". Kakorkoli že, je končal, da je kraljica Elizabeta II je še vedno zasidrano v pristanišču Port Rashid od takrat, kot ga je kupil leta 2013. Ladja trčila s problemom povsod plesni in vse, kar je znotraj, postopoma začelo slabšati. Linijski začela razpadati pred našimi očmi. Zaskrbljeni oboževalci si na vse možne načine prizadevajo, da shranite na ladjo, vendar pa so tako daleč od cilja, ki bo verjetno kmalu ladja bo šel na smetišče, če si preprosto gnilobe.

xxx