Švicarski Transport Museum

Bil sem v Parizu, vendar ni bil na Louvre. Bil sem v Dresdnu, vendar znana galerija nekako tudi opravil. Saj ne, da nisem poznavalec umetniških mojstrovin, ne, sem še vedno zelo veliko spoštovanje. Samo prednostni interes v vsakem mestu imam ne izgleda kot najbolj običajnih turistov.

I "tehnofrik", tako da je prva stvar, ki me zanima pri vseh tehničnih tem: če je mesto, na primer, letališča, železniške postaje in podzemne železnice, prva stvar, ki sem šel tja, še posebej, če imate čas in priložnost, da se, kadar ne pustite, "ulice". In če obstaja neke vrste rastlin, jedrska elektrarna .... dobro, boste dobili moj point.

Žal, niso vedno takšne zmogljivosti, in ne vsi imajo kakšne zanimive V zvezi s tem mestu. Tehnični in transport muzeji v tem primeru so nekateri alternativa, in če so na poti, sem poskusil, da ne zamudite priložnosti, da jih obiščete. Lutka Švica sem tudi, Nenavadno je, da je mogoče najti tako v muzej.

Prometni muzej Švicarski se nahaja v Luzernu. To ni le muzej, ampak znanstveni in zabavni kompleks, je še en primer tega, kar bi morala biti sodoben tehnični muzej! Tukaj, poleg bogate razstave, ki zajema vse načine prevoza, ima planetarij, IMAX kino in prodajalno spominkov prevoza.

Poglej zunanjosti stavbe muzeja! No, najprej vidimo tukaj del ščita predora, ki tunelov. In Fasada je okrašena delno vnaprej sestavljen na platiščih avtomobilov, med njimi resnico, če pogledate pozorno, obstajajo tudi propelerji, volani in druge krožne predmete iz avtomobilov. Odlična skoval, verjamem.

Ko ni promet. Toda predvsem privilegirani ljudje vedno obstajala. Pomanjkanje prometa komaj moti to kategorijo državljanov (kot tudi njegovo prisotnost v našem času), lahko vedno dobite nekaj sužnjev premakniti svojo odličnost kjerkoli.

Tempo življenja je nenehno pospešuje, in jasno je, da je daleč od ena mišična moč ne bo zapustil. Pomembni ljudje, gotovo bi mogla privoščiti viteška vožnjo na konju ali s kočijo imposingly rokami in sama Fanning pomikajo skozi okno, da razmišljamo Alp. Navadnih tudi želel iti hitreje kot na sprehod, vendar še vedno so v teh dneh mogli privoščiti - za čip na enega konja in eno nabitsya množice unprepossessing prevoz. O nekaj takega, in tam je bil javni prevoz.

Na koncu je bilo parni stroji, ki nadomestijo desetine in stotine konjev, in obrnil svet.

... in vozički

Privilegiranih državljanov v tem primeru, seveda, konj tudi ni postala pomembna, vendar je tresenje s sužnji v istem avtomobilu - to je nekako ni kul! neenakosti razred mora nujno biti tukaj, tako da pridejo gor z avtomobili različnih razredov, z različnimi stopnjami udobja.

osebni prevoz železniški. Za Mizantropija in svetlih posameznikov. No, je potrebno, ali je nekdo na delovnem mestu.

Švica gorata država: Smart v gore ne bo šel, pameten na svoji poti.

Tehnika hitro spremenijo. Nekatere enote so težko tu še pravilno razvrstiti, če si preberete znake, ki jih nisem posebej trudim, sicer bi se lahko preprosto visi tam v obdobju, precej višji od tistega, ki je bilo predvideno za eno schengenski vizum za to državo. To je tisto, kar je: parna lokomotiva? Ali železniški avtobus na pare iti? Ali morda celo dizel?

V Švici, zlasti na gorskih območjih, prav tako je sneg ni slabše kot v Rusiji. Ko železniško progo čiščenje takih naprav. V leseno telo, mimogrede, parni motor, ki poganja mehanska lopata-hudič. Sklop Self, kolikor si lahko uganiti potiska lokomotivo.

Visoko zmogljivi električni motorji na koncu dobil hitro in prepričljivo zmago nad požrešne pare, ampak prenos bat, podedovane iz motorja, se očitno ne bo dal hitro.

"Crocodile" znana lokomotiva. Za nemškega modela železnice v sovjetskih časih se prodajajo.

Stare lokomotive, kot je star avto tako dobrosrčen in nekako ganljivo. Mir se še vedno uporablja, da je industrijsko oblikovanje, ne da sodobna "plenilske" oblika.

Tram prijatelji (ja, vem, največje ljubitelje tega posebnega načina prevoza), preveč, imajo prostor, da izpolnjuje svoje manije

Raritet posebno odlična - tramvaja motorja.

To je taka postavitev sem sanjal kot otrok. Vendar pa je zdaj sanjam, samo da je to, dokler ni prostora

Vrhunec večini evropskih muzejev (in kaj so doslej premalo večini domačih) - interaktivnih eksponatov. V samo en železniški dvorana več vrst simulatorjev železnici.

, da se premaknete avto v dvorani. Bil je zelo majhna v primerjavi z železnico in zrakom. Ampak tudi zanimiva. Zaposluje nekaj dvigala, ki prenaša avtomobile. Verjetno prikazuje samodejno parkiranje.

Veš, mimogrede, da je v Švici, ceste ne gredo skoraj tovornjakov. Posode, in celo sami tovornjaki in prikolice prepeljejo po železnici. Menijo, da je bolj ekonomično, in raztovarja vključno s cestami, zmanjšanju števila nesreč in onesnaževanja.

Naslednji eksponat je interaktivna: lahko počutili kot test lutke crash! Si dal v avto, in reševati na hitrost 10 km / h, potisne v stacionarno steno. Seveda sem priložnost, da jo preizkusite sami! Občutek celo pri tej hitrosti, na splošno, ni prijetno. Vas sprašujem, atrakcija še posebej priporočljivo za ljubitelje agresivne vožnje (ki bi potem lažje izvedljiv in zaloputnila). Na vrhu je visi avto, ki sprašuje na isti steni pri hitrosti 50 km / h, brez ljudi znotraj predmeta, pri tej hitrosti, da je zelo nevarno. Ti, mimogrede, veš, da testi trkov avtomobilov ponavadi hit na 60 km / h? Ko je prednji hitrost trka znano, da je povzel, in tudi "varna" za mesto 60 km / h čelnem trčenju z lahkoto preseže to hitrost. Torej ne bi smeli imeti iluzije - varne, celo zelo dragih avtomobilov, se ne zgodi. Upoštevajte pravila.

"hibrid" avto v rez.

No, kje avto vzdrževanje dvorani muzeja brez BeeMVe? Če nam je všeč ali ne, eden izmed najbolj naprednih znamk.

Preverite videz avtomobilske paviljona!

Če nenadoma menite, da električna vozila in hibridi - to je nekaj, kar je v prihodnosti, potem tukaj je električni iz preteklosti.

Chevrolet voltov. Električno vozilo z "razširjeno območju." Stalež dodal zahvaljujoč dizelski generator, ki polni akumulator, kadar je to potrebno. Tukaj na to, lahko kdo vozi na muzejskih razlogov, ki sem ga seveda vzel prednost. Muzej zaposleni dolgo velja moj ruski pravico: za njih, ker iz neznanega razloga pišejo v francoščini (ali vsaj napisal leta 2004, ko sem jih prejel), v nekaterih regijah v Švici, ki je glavni jezik. Stroj je zelo zadovoljen, in sem tudi želel, da se za test, vendar v ruskem pisarni Chevrolet mi je povedal, da je ta model ni načrtovano, da poda v Rusijo, ker ni infrastrukture. V tem primeru smo že dolgo prodajajo Mitsubishi iMiev - 100% električno vozilo. Volt'u, za razliko od njega, polnilne postaje niso potrebne! Takšna je zaradi različnih politik ...

Ladja Hall ni posebno navdušena. Kljub temu pa so sodišča potrebujejo več prostora. Torej, v bistvu sem postavitvah in majhnih čolnov.

Končno vesoljsko tema. Od konceptov Leonardo in drugih izumiteljev ...

... na sodobnem letalstvu.

Ko v letalu lahko dim v kabini, čeprav ima ločen prostor za to. In v kabini ni bilo LCD zaslon.

blagajno igrišča in razpon: letala se obesijo v veliki dvorani v več slojih in da je mogoče hoditi in da jih obravnava z več stopnjami paviljona. Toda nikjer kar sem jih kdaj videl.

Prvi letala. Letalstvo rojstvo.

Jasno je, da pokaže, kako se prtljaga dana na ravnini.

Seveda, obstajajo pa tudi interaktivne izkazuje. Tukaj je primer simulator helikopter, in, kot je bilo pričakovano, mahati v vseh ravninah, odvisno od poti leta. Pozdrav naši TFT-simulator Boeing!