Stalinov osebni oklepno vozilo: življenje po smrti

• Osebna oklepnik Stalin: življenje po smrti

Bil je bal, spoštovati in vedno je odstopil njega. Ne gre za tovariša Stalina in njegovih avtomobilov ZIS-115. Prva oklepna limuzina, ki je izšla v ZSSR. Njegova usoda je tako zanimiva kot enota stroja.

Po naključju, po smrti vodje narodov tega edinstvenega avtomobila je bil na dvorišču univerze poimenovali po Bauman, nato pa popolnoma izginil iz radarja. še niso pojavili na dacha zunaj Moskve leta 2002.

je bilo takole. Vadim zbiralec Zadorozhny vprašal profesorja Bauman z zahtevo, da bi si ogledali zanimivo razstavo. Po njegovem mnenju, v svoji podeželski hiši, da bo avto, ki je muzej kakovosti. Ko je ventilator avtostariny prispele na prizorišče, črna limuzina pojavil pred njim, zakopali v zemljo in pol gnilo. Zadorozhnyj vzel odmor, vendar kopanje v arhivu obrata Likhachev, takoj pristal na nakup redkost.

Avtomobil, ki je navzven videti le za las širino kot običajni ZIS-110 (civilnih avtomobilov, ki se je začela razvijati v Veliki domovinski vojni), v resnici izkazalo, da je volk v ovčjem. ZIS-115, ustvarjene leta 1949 za elito stranke, z značilnostmi različnih od ZIS-110, kot rezervoar motocikla.

Telo ni bil sestavljen iz ločenih oklepnih plošč, kot evropskih in ameriških in bil-kovica varjena konstrukcija. To pomeni, da v bistvu je to stroj - bronekapsuly. In na vsakem varjene strani je serijsko številko in ime proizvajalca. To se pravi, se zgodi, da je celotna teža odgovornosti padel na posameznika. Poleg tega bi lahko ohišje šteje znamenja krogle, ki je bil eden ali drugi odsek testirali za vzdržljivost.

Okno - kompleks projektiranja, sestavljen iz 35 milimetrov stekla, zračni plasti viskozne pleksi stekla (imenovana po potrebi pogasiti kinetična energija fragmentov predrte zunanji sloj), drugega vmesnega sloja in posebno kaljenega stekla, znane stalinite. Da bi se okna ne Magliti, so sovjetski inženirji zgradili v njih cev s posebnim prahom, vpija vlago. hidravlična dvigala igrajo vlogo oken.

Treba je vedeti, da je Stalin v gospodinjstvu asketsko. Toda videti v notranjosti konča na ZIS-115, tako da vam ne bo povedal. Prostorna notranjost, ki je namenjen za 6-7 oseb, okrašena z naravnega usnja, semiša in naravne volne. Vložki na sprednji strani - izdelane iz karelščina breze. Nadzorna plošča barve osvetlitve je odvisna od hitrosti. Do 40 km / h spali zeleno ploščo, s hitrostjo od 40 do 80 km / h - oranžna, in več kot 80 - rdeča. Avto odpoklic, je bila izdelana leta 1949.

Z eno besedo, ustvarjalci dali vse od sebe. Na srečo za njih. Potem ko je bil postopek za "predmet", ki je, kot sledi: enkavedeshniki zasajene glavni inženir in vodilni oblikovalci notranjosti, zaprite okna in vrata in odpustil več avtomobilov streljanje. Nihče ni bil poškodovan, in ugotovil, da je razkošno pojedino.

Torej, kako to čudež tehnologije se je pojavil v državi, profesor Bauman? Izkazalo se je, da je po Stalinovi smrti (sicer njegov osebni avto kupil Zadorozhnyj zbiralec, ki dokazuje številko odtisnjeno šasije - 18) svoje ZIS-115 je bil poslan v avtomobilski tovarni Likhachev za recikliranje .... Vendar pa je iz neznanih razlogov, "oklepno vozilo" je bil iz Bauman za različne teste. Glede na to, da je stroj opravil razvrščeni kot "skrivnost", je pripravila podvozje s komplet rezervnih delov. Z ZIS-115 s časom pa se je začelo uporabljati kot zbiralec avtomobilov, ki prevažajo Univerzitetne blagajna. Ampak potem opustili to prakso - avto voditelja preprosto naslovila na dvorišču, kjer je stala več let, dokler se eden izmed učiteljev ni kupil.

Zadorozhnyj plačal za avto Stalinove in je urejeno vsoto za obnovo. Delo je potekalo več kot eno leto. Čarovnik ustvariti edinstven model življenja že zdavnaj, ampak rešil arhivsko dokumentacijo. Delo precej zapletena zaradi dejstva, da strokovnjaki niso mogli v celoti razstaviti avto, kot se ponavadi zgodi v takih primerih. Ne pozabite, da smo rekli, da je v resnici, je bil stroj za bronekapsuly v "wrap" od ZIS-110? To je tisto, kar je povzročilo drugačen pristop - če je bil avto potegnil Cog, da zbere nazaj, da bi bilo nemogoče.

Po starih dokumentov restavratorji korak za korakom uspelo poustvariti zunanjosti ZIS-115. Tudi nazaj je skoraj prvotni videz kabine. Talna preproga, na primer, naloži v Nemčiji. In proces oblazinjenje izvaja mojster, je delal vse svoje življenje na ZIL in vedel lokalno tehnologijo.

Na obnovo je pet let in približno 200 tisoč dolarjev. Po tem "oklepno vozilo" celo odpeljal 300 km. Takšna run-in je izpostavljen vsem avtomobilov obnovljena. Glede na človeka, ki je potekal ZIS-115 in jo prekriti z oblaki do 100 km / h, avto obdrži odlično vodljivost in relativno dobre zavore. V testu enega počil pnevmatik, vendar je bil izogniti huda nesreča.

Zdaj edinstven avtomobil na ogled v Muzeju tehnologijo Vadim Zadorozhnogo v vasi Arkhangelsk, Moskvi regiji. Ocenil je, vsaj 3-4 milijonov dolarjev, vendar ne za prodajo. Lastnik pravi, da se ne strinjajo, za vsak denar.

xxx