Pin OPORA: kratek opis

Sprehajalne na kolesu ali igrajo športne neposredno odvisni od enostavnost uporabe izdelka. Saddle - eden od petih ljudi kontaktnih točk s strojem dveh kolesih. Ustvariti prijetno okolje pomaga voziti sedežno oporo. Stvar izbire modela, vsak zase sam definira. Vse je odvisno od posebnih pogojev za kolesarjenje in finančnih zmožnosti.

Funkcija

Sedežna ima dve glavni funkciji:

• s pomočjo sedlo pritrjeno na okvir;
• omogoča posamezniku, da prilagodi sedeža višino in svoji nagnjenosti glede na okvir.

Ta dva parametra neposredno vplivajo na enostavnost iztovarjanja in pridobitev največje učinkovitosti. Oblikovanje zatiči so lahko različni, vendar imata skupna načela napravo. V zgornjem delu je vezan na ima ključavnico za zaklepanje sedlu tirnic. PIN sama vstavljen v sedežne cevi okvirja in je pritrjena s sponko:

• ekscentrična, je enostaven za zategovanje ali ublažijo, zaradi česar prilagoditev višine sedeža ali odstranitev je zelo enostavna;
• vijak za nastavitev zahteva posebno orodje, praviloma odprte ključem ali ustrezne hex;
• integriran OPORA Sponka redka in draga varianta.

Pri izbiri glavno pozornost nameniti kakovosti materiala, ugotovi varno delovanje kolesa.

Opis

Sedežna opora za kolo je lahko iz različnih materialov:

• aluminija. Ker to predstavlja 90% vseh izdelkov. Kovina je zelo lahek, vendar dovolj, da prenese dostojno obremenitev močna.
• jekla. Uporablja se v poceni modelih. So zelo močna in težka, a hkrati imeti dostojno težo.
• ogljika. Raje športnikov. So lažji od aluminija do 100-200 gramov, vendar ni slabša od njih moči.
• skandij. Za lažje pa presega ogljika izdelkov. Njegova pomanjkljivost - predrago.
• titanov. Visoki zatiči, običajno so izdelani po naročilu.

Druga tehnična oprema:

• Dolžina sedežnega droga:

- 27-30 cm v cestnem prometu modelov;

- 35-40 cm za gorska kolesa.

V izogib zlom čepa, na razdalji 10-12 cm se nanese na koncu etikete (tipično belo črto). Nad njim vleči ven in popraviti napravo nevarno. Pravilo za vse vrste koles - manjši kot je velikost okvirja, daljša od zahtevane sedežnega droga.

• premer. Večina teče - 25 mm (Sovjetska različica), 27, 2 in 31 mm, 6 mm. Številni proizvajalci v proizvodnji okvirjev uporabljajo druge dimenzije odprtin (v sedežne cevi). Premer zatič, da se prilega zahtevane velikosti, je lahko od 22 do 34 mm, 9 mm.
• Lock za sedlo. Pomaga zagotoviti sedež na kolesu, in kot nagiba glede na okvir. Obstajajo tri vrste:

- z enim zatičem (odnoboltovye), korigirana precej nevljudno;

- lahko na dveh vijakov (dvuhboltovye) z njimi prilagoditev naklona prilagoditi natančno;

- originalni, kompleksnih modelov, lastniške prodajalci.

Druga delitev ključavnice glede na položaju glede na podsedelnika cevi: - odmik nazaj;

- brez predsodkov.

Modeli

Vsi zatiči so razdeljeni v dve skupini:

• trda. Klasična oblika, ki se uporablja pri vseh modelih kolesarskih, še posebej v športu. So zelo zanesljiv, lahek in demokratično ceno. Slabosti vključujejo omejitev udobja.
• ​​sedežne objava z blažilnikom zagotavlja oblazinjenje. Deli na:

- Teleskopski. Poceni izvedbi se struktura značilna visoka trenja v usmerjevalne naprave, zaradi tega je smer udarca od spodaj ne sovpada s tlačni smeri zatiča. Mehanizem postane ohlapna in hitro preneha opravljati svojo funkcijo. Poleg tega, da ima primerno telesno težo. Samo v zelo drago blagovno znamko koles napravi se uporablja za dolgo časa in zanesljivo.

- vzvod. Struktura je opremljen z mehanizmom paralelograma v akti elastomera kot člana oblazinjenje. Ko potiskanje naprave zagotavlja učinkovito oblazinjenje. Slabosti vključujejo sajenje razteza (zaradi amplitude zibanje sedla), težka teže, visoke stroške, da je treba dodatno zaščito spojev pred umazanijo.

Nožice so na voljo modeli, ki omogočajo na letenje, da spremenite višino sedeža. Običajno nameščen na gorskih koles. Integrirani zatič integralno tvorjen z okvirjem. Cev, da se prilega rast biker, ko je ključavnica v zvezi z njo. Spreminjanje kota sedeža je mogoče, ampak za spremembo višine ni prišel ven.