Sedežna z dušilcem: dobra stvar ali samo še en trženje podvig?

Hardtail lastniki verjetno ne bo spet sooča s problemom prekomerne togost okvirja. Če lahko vibracije na volanu še vedno izbil uporabljajo rokavice Grips in mehka, nato pa namestite velika težka sedlo na vzmeti, ni najboljša možnost. Toda za rešitev problema togosti lahko še vedno uporabljate sedežno oporo z dušilcem.

Standardi: dolžina in širina

Na prvi pogled je OPORA - zelo enostavne dele, ki nimajo nobenih lastnosti, vendar to ni. Dejstvo, da je aktivna drsanje podsedel počuti precej težkih bremen, tako da je cev sama, in pritrdišče mora biti zasnovan tako, da se nadomestilo za vsaj del teh bremen.

Seatposts sproščanje različnih premerov in dolžin za vse vrste okvirjev. Ti so lahko razvrščeni tudi po namenu. Pogosto več od pričakovane obremenitve na podsedel, večji premer.

Seatposts so narejeni večinoma iz aluminijeve zlitine 6061, vendar pa so zelo močni iz vrste 7xxx ali ogljika. Med drugim, iz ogljikovih vlaken, je tudi dobro dušenje vibracij, za razliko od kovin, vendar pa se bo počutil le za izkušene kolesarje. Tisti, ki hočejo izboljšati svoje kolo in da pristanek mehkejši, lahko izkoristite sedeža pošti z blažilec.

igle z vgrajenim šoku

Za razliko od trdega podsedelov so nameščeni sistem dušenja. Seatposts z blažilnikom, so v veliko povpraševanje na touring kolesa, kjer ni pomembna teža in visoko zanesljivost. S tem sedežno mesto lahko enostavno obrniti Hardtail v zapravsky dvuhpodves, skoraj brez izgube teže in denar. Obstaja več vrst OPORA z dušilcem:

• Teleskopska. Zasnova je preprosta in nezanesljivi. Odsekana noge podobna navadni vzmetno vilico. Kljub prilagoditve, pomlad prosyadet desno pod svojo težo in učinkovito kap se zmanjša.
• paralelogram. Pod ležiščem je mehanizem, ki deluje na sistemu vzvodov in potisne Srednji bat. Zasnova je bolj napreden, boljše dušenje vibracij, ne toliko upadov v prostem stanju, precej dražji in nezanesljiv, kot tudi teleskopska.

Prilagajanje amortizerja Sedežna je izvedena s pomočjo šesterokotnika. Na končnega čepa je, da med vrtenjem prilagodi kompresijsko vzmet popolnoma enako kot na vzmetnih vilicah. Vendar pa obstajajo zatiči, ki se bodo ustanovile in roke.

Vrste montažo

Skoraj vse teleskopski podsedely nosilec z enim sornika šesterokotnika, kot pri konvencionalnih sistemih, je nekoliko lažje in poenostavi konstrukcijo.

Praviloma paralelograma seatposts z blažilec za kolo ima držalo s pomočjo sornika šesterokotnika, ki napenja okvirjem. Tak sistem je bolj zanesljiv, saj je neposredno pod tirnicami je ganljiv mehanizem, in štrli ven spodnji vijak nekoliko oviran svoje delo.

Klasična cev

Konvencionalni trde seatposts niso samo neposredna oblika, ampak tudi obokan nazaj pod različnimi koti. To pomaga, da bolj natančno prilagodite fit na kolesu, popolnoma enako kot z odstranitvijo kolesa. Sponka je pogosto združljiv z več standardi sedlo tirnice. Vsi seatposts imajo premer v območju 26-31, 8 mm in dolžine 150-450 mm. Daljši model, primeren za visoke ljudi. Zapomnite si: bolj zatič štrli iz okvirja, lažje je, da ga in cev sedeža okvirja prekinil.

Kako namestiti?

Montirani ta čudež tehnologije, kot tudi konvencionalne pin in orodij, ki jih boste potrebovali le allen 6 ali 5 mm. Treba je dejal, da od proizvajalca okvirja pin in določi končno nabor orodij in težave pri delu.

Na primer, nekatere podsedelov Compagnolo sponke zategne z dvema vijakoma šesterokotnik 5 mm, in staro-style koles, otroke in današnji najcenejše jekleni zatiči skupni stalnica v obliki čepa in niz posebnih zobatimi podložkami, ki so na obeh straneh okvira sedeža vzamemo. Na obeh straneh gradnje pogodbeno matice 13 mm in WOCE ne uporabijo vijaki šesterokotnik.

Kot taka, zamenjava navodilo je, kot sledi:

1. Bit pritrdilni sprostitev sedeža okvir do zatiča v okvirju in trdno vpet.
2. Odprite underseat posnetek in izvlecite zatič.
3. popolnoma odstraniti sedlo.
4. Vzemite si sedežno oporo z dušilcem in iz sedla nanj.
5. Prilagoditev vzmetno konec togost podsedela.
6. vstavite zatič v okvirju, nastavitev višine, nakar ekscentrične objemko.
7. privijte vijak, blokiranje sedlo.

Vzpostavitev Sedežna šok kot sredstvo za ublažitev vpliva na sedežu ne sme biti. Dober učinek, ne zagotavlja, ampak enkrat Škripa pod sedežem, plus nekaj gramov teže kolo in dodatnih stroškov - preprosto.

In jo potrebujete?

Namestitev Sedežna z loputo - je poleg ene bolj kompleksne mehansko montažo na kolo, potem pa morate skrbeti za njega na enak način, kot, recimo, vilicami. Zasnova potrebuje stalno pregrado, mazanje, morda celo zamenjavo vzmeti.

Ni treba namestiti nožice z amortizer, če je vaša teža je več kot 100 kg. Čeprav nekateri od njih so lahko prenese take obremenitve, dolgo in natančno delo, ki ga ne boste dobili. Ocene sedežnega droga z loputo na dejanskih lastnikov teh naprav ne razlikujejo klicev za takojšen nakup, zato ta sistem ni dovolj zanesljiva za aktivno vožnjo.