Zgodovina GAZ-21 - Legende ZSSR

• Zgodovina GAZ-21 - Legenda SZ

avtomobila "Volga" GAZ-21, kot tudi "Victory", je že dolgo legenda. Ta avto era vohunstva in modi, vendar prepovedano v tistih dneh rock 'n' roll. Zapomni si film "Pazite na Car"? Njen glavni lik, Yuri Detochkin je ukradel 21. Volga ...

V novembru 1953 je oblikovalec Alexander Nevzorov in oblikovalec Leo Eremeev pravkar začeli delati na novem avtomobilu, in naslednje leto so sestavljeni njegove prve prototipe. Če smo natančni, je tovarna indeks model, prvotno imenovan GAZ-M-21, in šele kasneje (leta 1965) kot GAZ-21. Ti so opremljeni s poskusnim ventila motorjem voznega s polkrožnega zgorevalne komore in odmikača-verižni pogon (je izkazalo, da ni tako vroče kot v serijski proizvodnji ni go).

Glavni oblikovalec avtomobilov GAZ-21 Alexander Nevzorov:

oblikovalec Glavna vozilo Lev Eremeyev (levo):

Za novega avtomobila so razvili dve menjalniki - samodejno in ročno. Oba sta bila tri način. Glavno orodje, ki ni bil prvi hypoid kot modeli izšla leta 1957, in stožec. Avto imela neodvisna prednja vzmetenje s hidravličnimi amortizerji vzvoda. Nazaj, skupno, neodvisno od vzdolžnih pol-eliptične listnate vzmeti. Vodila 6, 70-15. S pokrovom avtomobila narasla krom jelena.

Stran v sredini pokrova motorja na vetrobransko steklo šel širok venec. Maska hladilnika z 10 navpičnimi luknjami. Zadnje luči vključene parkirne luči, zavorne in svetilk - tri v enem rdečo lečo in vzvratno vožnjo v kromiranim jekla plače.

"Volga" jeklena opremljen s tremi pasu sprejemnikom kot standardno opremo. Izjema je bila sprememba taksi - 21A (kasneje 21t). Taksi namesto celoten prednji del niza kavč, dve ločeni stoli. Pri teh sprememb in vžigalnik. Velika okrogla ura z napisom "Made in ZSSR" so bili nameščeni na vseh različicah avtomobila.

GAZ-21B na demonstracijah prvomajskih zabavne nadgradnjo:

Privolško GAZ-21t z integriranim taksimetra:

3. maj 1955 se je začela javnosti za testiranje tri vzorce "Volgi": dve z avtomatskim menjalnikom in eno - s priročnikom. Del testa je teči Moskva - Krim in nazaj. "Ogonyok" revijo v juliju zapisal: "V nekaj deset kilometrov od Simferopol, na ozemlju kmetije" Pot do komunizma "v debelih večini grmov je glina zapuščen država cesta nenaravno je zdelo, da vidim lepo, rojen za visoke hitrosti avto valjamo v globokih kolesnic šibek blata. . metanje stolpce vodo, skoči napihnjenosti jarek, da gremo ven iz sesanju peska. "Volga", mora iti tja, ki je gostila "Victory", in testi so pokazali, da je celo presega svojega predhodnika, ki ProCHa venost. "

Prizor iz filma "Pazite Car"

chase scene, upam, da se spomnim ...

Izjava GAZ-21 na transporterju je omejen na Svetovni festival mladih in študentov v Moskvi poleti leta 1957. Na "Volgi" je bila prva težava s katerimi se sooča spredaj v istem slogu kot v "zmago" v zadnji seriji (1955-1958) - tri vodoravne krom bar. Zgornja vrstica je bila določena na pokrovu motorja, spodnji zapreti na robovih smernih svetilk. Sestavek je okronala z peterokrake zvezde. Car navdušenec, še posebej ne razlikuje med različicami, in je dejal: "z zvezdo na Volgi."

Pojav obloge na prvi seriji strojev - je druga zgodba. O obvezni prikaz eksperimentalnih vozil v Kremlju videz prednjega dela avtomobila ni všeč Marshal Žukov. Rastlina iz Moskve je dobil nujno direktive: remake. Spremenila. Maršal zvezda ne more biti po okusu. Leta 1958, ko je poveljnik padel v nemilost, je prišel z novo direktivo - remake. Do takrat, okoli 31 tisoč, "Volga z zvezdami" je bila sproščena.

na lastno motorno vozilo, prejela le leta 1957. To je bil OHV motor. Leta 1962 je "Volga" avto dobi 60. To je bilo dovolj, da kozmetične spremembe. Body sama je ostala enaka. Vendar pa je njegova silhueta izgubil opažajo od prejšnjih različic. Z odbijači čekani izginila. Odbijači sami so bolj elegantno. Chrome je zdaj zajeta le zgornji njenega dela, in nižje, predpasnik, v barvi vozila. Sprednji odbijač je pridobil glede na klin. Hladilnika 16 namesto široke odprtine 36 biti ozka. Na voznikovi žargonu se to imenuje »ribje kosti«.

Še iz filma "pazi Car"

Na, ki se soočajo z novimi stranskimi, ki pristajajo na bočnici krila so bila vključena. Zadnje luči izgubil jekla plača skupaj z reflektorji jeklene litine iz umetne snovi. Nova osvetlitev registrske tablice na trupu je v obliki naraščajočih galeb.

Bird prva serija:

ptica 2. serije:

ptica pogoltniti tretjina serije:

Na pokrovu motorja ni več nameščen vzdolžno modeliranje in severnih jelenov figur, ki je bil vzrok za hude poškodbe pri trčenju s pešcem, še pogosteje pa je postal žrtev vandalizma. Novi logo na pokrovu motorja je sposodil od "The Seagull." Edina razlika je, da je njena plača dve krom horizontalno krilo. Pompeznost prejšnjih let je bil nadomeščen z lahkotnostjo in hitrostjo. Avto je postal vizualno dojema kot popolnoma nova. O jelena in "pastirji" malo podrobneje v:

Slavni severni jeleni krasijo pokrov za "Volga", prvi in ​​drugi niz, v zadnji seriji ni bila uporabljena, ne le zaradi zaskrbljenosti glede varnosti pešcev. On je postal magnet za tatove, ki Tore jelena z avtomobilom. Zato, zaradi svoje visoke cene in - kar je najpomembnejše - možnost poškodbe, v poznih petdesetih letih ugotovimo jeleni ustavil, da dajo na izvoz avtomobilov in taksijev, ki jo nadomesti z "slama" - zložljive poenostavljeno sliki podolgovatega.

Leta 1962, odstranimo vse okrasje iz pokrovom "Volga" - in jelen stati in spusti, in vzdolžna oblikovanec iz dveh delov. Dokazano je, da včasih prometna policija prisilila lastnike prve in druge izdaje streljanje jelena v času prehoda pregleda.

Obstaja še en razlog: ko dežuje, voda teče, hitting jelena, ki letijo neposredno na vetrobransko steklo, zaradi česar je težko pregledati med vožnjo. Toda lastniki GAZ-21 je še vedno zasajene jelena na svojih avtomobilov kapuce. So jih kupili v avtomobilskih delov trgovinah.

Spremembe so bile narejene in prednje vzmetenje - ne blažilnik vzvod (shema pobedovskaya) so bili nameščeni teleskopske. Vzmetenje je postala hujša. Tkanina strop je bil nadomeščen s pralno - imitacije usnja. Osnova je prejel oznako 21L - da ti ugrabitev Detochkin Dima Semitsvetova "Pazite avtomobila«).

Tudi v letu 1962 je območje dodamo 5-lokalna vagona GAZ-22 z vodoravno razdeljeno prtljažnika. Z zložena kavč vozila zadaj lahko pomeni velike obremenitve 400 kg. V svoji osnovi je bil izdelan reševalce - GAZ-22B.

Leta 1965 Eldar Ryazanov strel "Pazite avtomobila." In ob istem času, je Gorky obrat izvaja najnovejše nadgradnje 21 modela. V avtomobilu so bili okrepiti ojačitve, nameščen bolj učinkovito ogrevanje in brisalce. Središče prednjih koles so opremljeni z ležaji namesto žoge. Osnovni model z 75-konjskih moči motorja je prejela 21P indeks taksi - 21t, vagon - 22B, rešilec - 22e. Top modeli jekla 21US in 21c. Cena najdražje izvoza spremembo 21C (85 l. S.) So v letu 1965 6455 rubljev. Avtomobil z dvobarvnim telo je bil vreden toliko kot 270 rubljev več.

Ta "Volga" prišel traku zapeljal 15. julij 1970. Ta sprememba vozila z nadgradnjo 21US 334 312 številka, pobarvane v antracit, je potekala v ekspoziciji tovarniškega muzeja. Skupaj od leta 1956 do 1970 je bilo proizvedenih 638,875 avtomobilov GAZ-21 in GAZ-22.

plinskim 21 RHD:

Da, tudi modeli, kot se je zgodilo. Toda vse to je bilo zaman. Tudi desno kolo in pomanjkanje zvezd na omrežje ni storil, "Volga", priljubljen v Angliji in na zahodu kot celote. Belgijski uvoznik Scaldia Volga še eksperimentiral in nameščen pod pokrovom GAZ-21 dizelskih motorjev z učinkovito porabo goriva Peugeot in Rover, vendar pa se ne doda priljubljenosti avtomobila.

Promocijski plakat za belgijsko plina uvoznika:

Primer, v glavnem v tem, da je bila "Volga" nekoliko požrešen krupnovat in zahodne države. In njegove prednosti, kot so nemoteno delovanje in udobno vožnjo po slabih cestah, pa se ni posebej pomemben, saj je problem, da ni bilo tam. Toda njene očitne prednosti cenijo ljudi iz najbližjih podnebnih skandinavskih držav, pa tudi iz Grčije, ki je "znan po" svojih slabih cestah. GAZ-21, nekoliko predelal italijanski avto ateljeju Ghia. Največje spremembe so bile rešetke. Malo verjetno je, da so Italijani vzeli na pregled sodobnih ruskih avtomobilov, in "Volga" pa tudi počaščen s to čast:

Na splošno gledano, je "Volga", kljub dokaj lepo kritike, še ni dosegla še posebej priljubljena na zahodu. Razlogi so bili različni. Ena od njih ni bila tako ljubil z zvezdo na maski, ki namigujejo na izvoru avtomobila. Ni vse zahodne države, so tudi po mnenju ZSSR v teh letih, kot je v njem so videli komunistično grožnjo.