Kako nastaviti zavore na kolesu? Zadnje zavore na kolesu

Če so hidravlične zavore za kolesa, določene za dolgo časa in začel delati manj, potem je čas, da jih prilagodi. Za začetek, položite disk na pestu kolesa, je nujno, da so vsi vijaki priviti enakomerno in temeljito.

Ottsentrovyvaem čeljusti glede na disk

Zdaj smo prišli do glavne točke: kako prilagoditi zavor na kolesu prvič? Moramo vožnjo gladko nahaja v čeljusti. Da bi to dosegli, med njo in okvir zastavljenih ciljev. Prihajajo v različnih debelinah, zato nastavitev se pojavi izbirni postopek. To je dolgotrajen proces, ker ko privijanja vijaka zavorne čeljusti bolj stisnjeni proti okvirju, kot če si stisniti roko. Substitucijo pak vedno potrebujejo trdno privijte in gledati nahaja čeljusti glede na disk.

Vendar pa so hidravlične zavore na kolesu urejeno veliko lažje. V ta namen tam adapery, ki se nahajajo med zadnjo trikotnika okvirja in zavorne čeljusti.

Najprej morate kravato adapter in čeljusti, da ga že. Vendar, dokler se vijaki ne bi bilo treba odložiti, bi morali samo popraviti vse. Potem morate držite zavorno ročico in gledati kot blazinice zazhmut pogon. Ko se bo vztrajala, bo čeljusti biti na delovnem mestu.

Za večjo zanesljivost mora podorgat malo kolo za vse, kar je v celoti na svoje mesto in privijte vijake. Ko je vse zabeleži, morate krvaveti zavore. To se naredi tako, da pritisnete SHARP ročica 15-30 krat. To se naredi na blazinicah jekla v idealnem položaju za zaviranje.

Kadar kjer pride do nezazhatyh blazinica torno ploščo

Prav tako se zgodi, da se vse zdi, da je treba urediti, popolnoma določena, in ko rahlo preverjanju premike, potem blazinice boli pogon. Kako nastaviti zavore na kolesu v tem primeru? Določimo ki blazinice rubs. Nato smo se sprostite vijake na adapter in ga izpodrinejo v smeri drgnjenje. je videti tudi, da postane blok vzporedno z rotorjem. In tako z izbiro dosegli odlične rezultate.

Ko se levo in desno in blazinice držijo disk, morate konfigurirati šesterokotnik na zavorni ročici. To mora zasuk navzgor, dokler se ne pojavijo blazinice, kot bi morala. Je za to prilagoditev namenjen. Ko vse nastavitve potrebno ponovno preveriti, kako vse deluje

Če je plošča upogne

V primeru diska ukrivljenosti, kako prilagoditi zavor na kolesu? Treba je uskladiti. S tem lahko posebno orodje, in jih lahko uporabite nastavljiv ključ. Treba je ugotoviti, ukrivljenost območju in v srednjem delu namestiti nastavljiv ključ, pred dajanjem kosom tkanine, da se izognemo praskanju površino. Po tem - ovinek v želeno smer.

Če se bati push blazinice neenakomerno

Če se en bat ni svobodno delo, je verjetno, da bo zamašena. V tem primeru je potrebno odstraniti kolo, in nato odstrani iz čeljusti blazinice. Potrebovali boste čisto kovinsko ploščo, ki ima luknje za pritrjevanje nožice.

using, premikanje okvarjeni bat in s pritiskom na zavorno ročico, da bi se mu ven zamašena. Nato je treba obrisati s čisto krpo in na svoji površini mineralno olje (nenasilno do gume). Nato se vrne bat nazaj, obrišemo odvečno olje. Vse bolj onesnažena zadnje zavore na kolesu, verjetno zaradi dejstva, da obstaja več mehanskih delov in pogon.

Ko se bati ne morejo vrniti v prvotni položaj?

Bati se ni mogoče vrniti zaradi zamašitve, potem morate narediti postopek, kot je opisano zgoraj. Zadeva je lahko, in zavora ročaj v njej lahko tudi umazana. Potem bo treba razstaviti in očistiti. Bolj resen problem - to je, če je olje pušča zavorni sistem. Če puščanja ni močna, je potrebno zamenjati tesnila v sklepih. V primeru bolj zapletenih okvar morda zamenjati zavore.

Prav tako se zgodi, da zavora ročaj ne. To se lahko zgodi, ko je zrak ujet hidravlične linije. Fix pomaga črpanje zavore. Vendar pa je to lahko posledica okvare v hidravličnem sistemu. Glede na mestu, seveda morate zamenjati tesnilo, najslabša možnost - zamenjava hidravličnih vodov.

Če želite spremeniti zavore

Zdaj pa razmisli, kaj storiti, ko zavore moje za kolesa. Da jih je treba cev odklopiti, ker ga je treba potegne skozi določitev. Če je cev pritrjena na okvir, ne morete odklopiti.

Mi se bo osredotočil na bolj kompleksne različice, in bo vedel, kaj storiti v tem primeru. Odklopite cev in jo prodenem skozi traku. Toda preden se je vse to storjeno, boste morali odstraniti čevlje, tako da ostanejo čiste. Konec koncev, delo z umazano nafto, in lahko po nesreči madež blazinice in disk.

Odklopite hidravlične cevi in ​​si oglejte cam, ki je vstavljen v njem, in stiskanje namestitev (izgleda kot obroč, dal na vrhu). Odmični je zasnovan tako, da pri močni ogrevalni sistem, da se prepreči zmanjšanje plastično cev. Okov jo drži na mestu. Da se raztezajo na cev, da je potrebno, da bi prekinil konec s kamero in vgradnjo. Rez mora biti čista in gladka. Bolje je uporabiti poseben rezalnik, s katerim lahko hitro in učinkovito izvede vse. Če je to orodje ni prisoten, lahko uporabite rezilo ali nož in narežemo nežno na ravno površino.

Prenos celotnega sistema

Povezovanje shlangochku, ona se potiska v čeljusti, in je treba pustiti razmak približno centimeter. Pripravljen, lahko postavite olivno in stiskanje vgradnjo. Shlangochku najprej postaviti na matico, po - posnetek. Ko nosite, se vstavi v cev vgradnjo. Ga varno sedeti, je treba voziti. Cev za to pritisnemo in ga poskušal voziti vgradnjo. Končano. Zdaj popraviti matico, vendar se je treba spomniti, če je velik del svojega sponko, zavore ne bodo delovale, tako da bi morali biti zelo previdni s tem.

Smo v celoti raziskati vprašanje, kako prilagoditi zavore na katero koli vrsto kolesa. Uporabi tega znanja v praksi, si lahko zlahka odpravite težave s hidravličnimi zavorami.