Kolutne zavore na kolesu. Vgradnja, zamenjava kolutnimi zavorami

Bike - to je zelo učinkovita vozila. On lahko posebni modeli tir doseže hitrost do devetdeset kilometrov na uro (ti podatki so na voljo, seveda, ne za navadne ljudi). Kako hitro človek ne gre, kar je najpomembneje, čas za upočasnitev ob najmanjšem nevarnosti. Glavni del kolesa - to je zavore.

Kaj je?

Zaradi zavore vozila lahko hitro upočasnite. Take naprave obstajata dve vrsti. Razdeljena so kolutne zavore in platišča. Vsak ima svoje prednosti in slabosti. Odvisno od mehanizma, kakovost in pravilno namestitev, lahko ustavljanja niha tako v eno in drugo smer. Za popolno nastavitev zavore, je treba upoštevati več dejavnikov.

zakaj disk?

Rim zavore ali V-Breaks, primerni le za Citybikes (mesto), ki je preprosto ni zasnovan za visoke hitrosti in instant hvaležnost. Ni jim treba upočasniti hitro. Te so ponavadi, da bi vse trgovine s kolesi, saj so poceni in enostaven za uporabo.

kolutne zavore je značilna visoka učinkovitost, dobre učinka in kompleksno strukturo. So, seveda so dražji platišča. Če želite namestiti ali ne, se morate odločiti, glede na stil vožnje. Če dobiš kolo za delo, za nakupovanje, za vožnjo po parkih, da bo ustrezal običajno. Če ekstremno smučanje stilu: terenski gore ali gozd, tam je že potrebujemo kolutne zavore na kolesu. So težje vzdrževati in jih je treba prilagoditi še pred prvim potovanjem.

zavorni disk naprava za

Disk zavore se aktivirajo s pritiskom na ročaju. Plošča sama je nameščen skupaj s kolesom bližnji grm, se je fiksna in se gibljejo hkrati. To je eden izmed najbolj pomembnih delov celotnega mehanizma. Rotor (disk) je zaviralo. drgnjenje na zavorne ploščice, ki predstavljajo dve gumijaste plošče. Eden od njih je gibljiva, drugi pa miruje. Samo v zelo dragih mehanizmov lahko najdemo dva gibljive dele. Zavorne obloge razporejen v napravo imenuje nosilec. To vezan direktno nad rotorja. Obstajajo tudi regulatorji, s katerim lahko prilagodite za potrebo po ustavi sistem.

vodi vse v bistvu kot na zavorami, preprostim pritiskom prsta na vzvodu. Zavorni kabli, ki vdet v gume rokavi, deluje na zavorne čeljusti in blazinice sile skrči. Sistem je nekoliko bolj zapletena, vendar na splošno opozarja klinasti prelomov.

zavorno silo

Najpomembnejša in želeno kakovost - ustavitev moč. Večji je, bolje je. Seveda, disk je jasno navedeno, da daje kolesarja prednost na več načinov. Tisti, ki je vozil z običajnimi zavorami, veste, da morate pritisniti pero vnaprej, saj pri visoki hitrosti zavorne razdalje bo več metrov. Kolutne zavore rešili ta problem, ki ga devetdeset odstotkov. Samo, če je zavora nenadoma, kolo močno blokiran in vztrajnosti pnevmatike so "praskanje asfalta." Takšne ekstremne postaj lahko hitro privede do "plešavosti" gume.

Pozitivna stran kolutne zavore

Vse ima svoje prednosti in slabosti. Če slog jahanje zahteva kolutne zavore na kolesu, nato pa jih je treba določiti. Pred tem, se moraš naučiti pozitivne in negativne vidike tega mehanizma.

Prav tako pomembno plus za navdušeni kolesarji - unpretentiousness na vreme. Včasih v življenju športnika se pojavi črn trak, in gre po dežju. Mokre ceste in poti so izginila, in to vse spremeni v blato nered. Pomanjkanje V-Break v dejstvu, da je vsa umazanija se je oprijel roba in se nabira v mestih, kjer zmeĖkanine čevelj. Zaradi tega je delovanje zavore poslabša po določenem času, nato pa popolnoma ustavi. Slabše so pogoji, bolj boste morali zaupanje v zanesljivost in uporabnost mehanizma zaustavljanja. Dejstvo, da kolutne zavore nimajo to pomanjkljivost, zaradi dejstva, da je rotor nameščen na pesto. To ni skladno z umazanijo, zato se mehanizem deluje dobro.

težave, kot zavorami, da je površina, na kateri mora biti bočna blazinice popolnoma ravna. V resničnem življenju, platišča brez tako imenovanih "osmic", je zelo majhna, tako da boste imeli malo odvajalni učinek vzvoda, ki zmanjšuje občutljivost zavore in, še enkrat, njegovo učinkovitost. Disk je nameščen neposredno na pesto, zato je nemogoče, da bend. Poleg tega je od poškodbe stranske za zaščito svojih napere. zaviralo je popolnoma ravna, da proces ustavitev vozila bodo bolj uspešni.

ni važno kaj, lahko tudi dejstvo, da je oblika platišča ne vpliva na prednosti kolutnimi zavorami. Ni skrivnost, da v tovarnah, da je rob različnih oblikah. Nekateri boljši stik z blazinicami, nekaterih - ne. Še enkrat, z diskov tak problem ne obstaja.

Slabosti kolutna zavora

Negativni vidiki teh mehanizmov še ni, vendar obstajajo slabosti. Eden od njih omogoča namestitev bolj problematično - je razpoložljivost posebne strojne opreme. Namestite kolutne zavore zahteva določene podatke. Če ne, na to kolo vzpostaviti tak mehanizem ne bo uspelo.

Druga pomanjkljivost, ki ima lastnika kolo žep - je visoka cena blaga. Za namestitev na vaš kolo popolnoma nov disk zavore, je potrebno plačati urejeno vsoto. Prav tako ni primeren za cestni kolesi pogon. Ta super lahka in nimajo nobene potrebe, trdi disk zavore karkoli dodatne kolesa. Razmeroma velika masa - drugo pomanjkljivost tega modela.

kolutne zavore Zamenjava blazinice

Vse, kar na koncu pride v slabem stanju. Ista stvar z zavorami. Gume blazinice so izbrisani. Seveda, vse je odvisno od stila jahanja in prevoženih kilometrov, toda prej ali slej boste morali zamenjati gumo. Ali je bolje, v specializiranih trgovinah, kot znamke in modele zavornih ploščic zelo veliko. Včasih, izberite primerno velikost in obliko ploščic, boste morali iti skozi veliko možnosti. To je zaradi tega, in naj se obrnejo na strokovnjake, ki bodo sposobni hitro našli želeni element.

Vrste kolutne zavore

Najpogostejši - disk, mehanske zavore. So enostavni za vzdrževanje, intonirati in popravila.

Princip delovanja mehanskih zavor so podobne V-Break. Na dragih modelov čeljusti z dvema bati premika, vendar pa je za isti znesek, ki ga lahko kupite normalno disk hidravlične zavore. Kako se razlikujejo med seboj? V hidravlika, mehanika za razliko od nastopa veljavnosti deluje zavorno tekočino ali olje, ki pritisne na steni čeljusti bati. S tem pad nemoteno delovanje in istočasno z dveh strani. To daje največjo hidravlični zavorni učinek.

Še en plus - zavora, lahko pritisnete samo en prst. Napor se uporablja ob istem času je zelo majhna, tako da je sistem enostaven za uporabo. Veliko ljudi se boji, da lahko pride do uhajanja olja, vendar se to zgodi zelo redko. Pogosto se takšna poškodba lahko obravnavajo pod garancijo zastonj, ki se izda z nakupom hidravličnih kolutnih zavor.